Сортавала увидит этим летом два новых «Метеора»



В планах РЖД заказать два новых скоростных судна на подводных крыльях для своего маршрута.

ОАО «РЖД» планирует заказать два судна на подводных крыльях (СПК) «Метеор» для использования на мультимодальном маршруте на остров Валаам через Сортавала, сообщил председатель совета директоров АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» Георгий Анцев журналистам Интерфакса.

«С «РЖД» мы в стадии контрактования двух «Метеоров», они заявку подали, сейчас контракт подписывается», — сказал Анцев, уточнив, что контракты планируются с использованием лизинговой схемы при участии «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК).

Он напомнил, что «Метеор 120Р» относится к классу судов «река-озеро», и отметил, что новая версия корабля отличается прочностью корпуса и остекления.


«Мы перешли на совершенно другие стекла. Бывало старые «Метеоры» попадали в штормы (на Ладоге, Онеге) и возвращались без остекления. Сегодня же это мощнейшие силикатные стекла, которые выдержат и защитят пассажиров в любой шторм».


По информации Анцева, сейчас ЦКБ Алексеева ведет доработку другого своего скоростного судна — «Валдай» — для перевода его из речного класса в класс «река-озеро». «Нас попросили судоэксплуатанты сделать доработки и перевести его в озерный класс», — пояснил он.

Как сообщалось, в прошлом году РЖД открыли новое интермодальное направление: «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» дополнила железнодорожный маршрут из Москвы, Петрозаводска и Петербурга в Сортавала перевозками на «Метеорах» до Валаама. За 2,5 месяца — с середины июня до конца лета — этими маршрутами воспользовалась 21 тыс. пассажиров.

ЦКБ им. Алексеева в Нижегородской области рассчитана на производство 4-5 судов «Метеор» и до 7 судов «Валдай» в год. Верфь уже построила первые два «Метеора» для эксплуатации в ХМАО. Сейчас строится еще три таких судна.

СПК «Метеор 120Р» предназначено для скоростной перевозки до 120 пассажиров, автономность плавания — 8 часов, дальность хода — 600 км. Судно может эксплуатироваться на полноводных реках всей территории России от Центральной части до Дальнего Востока.

ЦКБ специализируется на проектировании скоростных судов и аппаратов, в том числе судов на подводных крыльях и динамической воздушной подушке, экранопланов и судов с воздушной каверной.

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.